近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在重大工程和技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)的支持下，通過(guò)企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。中國(guó)品牌汽車(chē)零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。中國(guó)品牌零部件企業(yè)通過(guò)多年發(fā)展，大多已具備較強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力和一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過(guò)差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模迅速擴(kuò)張，在各個(gè)細(xì)分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應(yīng)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車(chē)及商用車(chē)零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。在汽車(chē)行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全球化趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購(gòu)、股權(quán)合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購(gòu)體系并走向世界。楊浦汽保設(shè)備配件

      2019年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷(xiāo)量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量排名前三的省份分別為廣東、江蘇和山東，其中廣東以約6.7萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)位居(44)。2019年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比2018年分別擴(kuò)大4.2和5.4個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)全球。整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的壓力傳導(dǎo)至零部件產(chǎn)業(yè)，零部件制造商的營(yíng)收和利潤(rùn)水平增長(zhǎng)均出現(xiàn)停滯。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟(jì)下行、汽車(chē)新四化趨勢(shì)、自身發(fā)展周期等影響，產(chǎn)銷(xiāo)總量增速放緩。

      截至2019年6月，2019年上半年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.5億輛，私家車(chē)達(dá)1.98億輛。截至6月，汽車(chē)保有量達(dá)2.5億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的74.58%，其中私家車(chē)(以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)和微型載客汽車(chē))保有量達(dá)1.98億輛。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展以及保有量的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期。

      2019全年汽車(chē)板塊表現(xiàn)欠佳，即便整車(chē)估值逐步回升，但依然處于歷史低位;零部件估值優(yōu)于整車(chē)，但仍在歷史底部區(qū)間徘徊;從行業(yè)盈利情況來(lái)看，受車(chē)市低迷影響，汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)率續(xù)下滑，但幅度有所收窄。外資配置回升則表現(xiàn)出對(duì)中國(guó)車(chē)市的良好預(yù)期。

      電動(dòng)汽車(chē)零部件主要有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)三大類(lèi)。其中，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基本上可分為電動(dòng)機(jī)中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩類(lèi)，包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車(chē)輪等核心部件。電動(dòng)機(jī)中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、差速器、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪;電源系統(tǒng)主要是提供電源使用，包括電源、能量管理系統(tǒng)和充楊浦電機(jī);輔助系統(tǒng)包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機(jī)等。