“換輪胎”對于大多數(shù)人而言，確實是個很不起眼的事情。然而，錯誤的操作會對車和人造成不必要的傷害。相信有很多人都遇到過這類問題，使用扒胎機扒胎的時候出現(xiàn)撕胎、爆胎等現(xiàn)象。下面小編為您整理了扒胎機如何正確使用的流程：

扒胎機如何使用?應(yīng)用流程如下：

準備工作：較早要將車胎氣排盡，取下氣門芯，也要將車胎的配重塊拆下來。

應(yīng)用側(cè)邊工作壓力器將車胎從剛?cè)Σ壑袎撼鰜?留意壓胎時一定要繞開氣門嘴)，再將壓出來的車胎放進扒胎機的車胎固定夾板上。

將鎖緊搖桿移到車胎上適合的部位卡緊，以后應(yīng)用扒胎專用型的撬杠將車胎翹起來，另外摁住撬杠避免 滑掉，再踩操縱腳踏板。

拆里側(cè)車胎時將左方拉到比較高處，將撬杠插到右邊比較低部隨后將車胎翹到拆卸頭頂，以后漸漸地踩控制塔板。

車胎拿到后要在車胎里側(cè)接近鋼圈的那一部分刷上潤滑油脂(沒潤滑油脂可以用肥皂液替代)。

隨后正確認識哪側(cè)是正臉哪側(cè)是背面(能看車胎的出廠日期，有出廠日期的那面便是正臉)

裝車胎時要將車胎往里推，也要留意拆卸頭一頭在兩側(cè)一頭在里側(cè)，踩操縱腳踏板的另外還要壓著車胎，第二圈的情況下方式一樣，可是要用撬杠壓著車胎。

胎裝進鋼圈后便是打氣，打氣時要留意先打氣再裝氣門芯，打氣時車胎會傳出好幾聲聲響，一般家用小汽車輪胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關(guān)電源務(wù)必處在一切正常情況，非運行狀態(tài)下開關(guān)電源處在關(guān)掉部位.內(nèi)機標準氣壓處在一切正常工作壓力，非運行狀態(tài)下不聯(lián)接通風(fēng)風(fēng)管。

2、拆換車胎以前查驗車胎框有木有形變，氣嘴有木有漏汽和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎氣壓標準排掉，把車胎放置縮小臂正中間，實際操作縮小臂使車胎兩側(cè)與輪框分離出來。

5、新車胎裝處時車胎漂亮往上，實際操作各電源開關(guān)裝上車胎。

安裝車胎前一樣得先擦抹肥皂液潤化→車胎背面先進到輪圈，這時不用采用撬杠→車胎正臉進到輪圈時，得用撬杠輕按(當心撬杠滑掉)→換一個位置輕按。

1、留意扒胎機的拆卸頭與輪圈的間距，防止損害輪圈表層。

3、為避免汽車車胎上的傳感器毀壞，打氣嘴應(yīng)放置拆卸頭左邊一定間距。

4、轉(zhuǎn)為操縱腳踏板絕不允許一步到位(液壓卡盤啟閉腳踏板轉(zhuǎn)為操縱腳踏板胎唇拆裝腳踏板)。

一般而言，轎車輪胎的修復(fù)技術(shù)性根據(jù)轎車輪胎損傷水平，大概可分成三種：冷補技術(shù)性(內(nèi)補或黏貼補)、熱補技術(shù)性(別名火補)和密封膠條補胎技術(shù)性。

轎車輪胎的冷補技術(shù)性說白了冷補是將負傷的轎車輪胎從輪圈上卸掉，尋找傷口以后，將傷口處的臟東西***后，從轎車輪胎里層貼上專用型的補胎套膠，進而進行防水堵漏。實際上，這類技術(shù)性相近單車的補胎技術(shù)性，只不過是必須專用型的扒胎機及補胎套膠才可以進行。

其優(yōu)勢是能夠?qū)艽蟮霓I車輪胎傷口開展修復(fù)，缺陷是不足經(jīng)久耐用，在歷經(jīng)一段時間的浸水或車子汽車行使以后，轎車輪胎修復(fù)處很可能再次發(fā)生漏汽狀況。

轎車輪胎的熱補技術(shù)性(別名火補)是完全的補胎對策。轎車輪胎熱補技術(shù)性一樣要將轎車輪胎從輪圈上卸掉，隨后將專用型的生膠卷粘貼于傷口。再用烤制機對傷口開展烤制，直到生膠卷與轎車輪胎徹底迎合。

轎車輪胎熱補技術(shù)性的益處是十分經(jīng)久耐用，基礎(chǔ)擔心轎車輪胎的傷口處會反復(fù)漏汽。但是它也是有缺陷，那便是工程施工時的技術(shù)標準較高，由于一旦烤制時的熟度操縱不太好，很可能會將轎車輪胎烤糊，比較嚴重的還會繼續(xù)造成形變，那樣一來，對轎車輪胎的損害就更變大。

轎車輪胎密封膠條修復(fù)技術(shù)性針對眾多的買車人盆友而言，當您的靚車行車走在路上出現(xiàn)轎車輪胎被扎、漏汽狀況時，非常簡單好用的方式還是用密封膠條法。